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粉末冶金ギアハブ
粉末冶金法による一回のプレスで形成される粉末冶金自動車用ギアハブは、切削加工が不要であり、粉末冶金圧粉体の密度分布を良好に改善することができる。成形、焼結後、金属材料、複合材料などの各種材料利用率が高く、生産コストが低く、生産効率が高く、量産に適しているという利点があります。
ギアハブは典型的な H タイプの粉末冶金構造部品であり、主に次のような複雑な構造を持っています。
1. 肉厚の差が大きく、一部の製品の外歯の肉厚はわずか 1.5 mm です。
2. 段差が多く、高低差が大きい。ほとんどのギアハブ端面には 3 ～ 4 個の肩があり、その高さの差は 3 ～ 15 mm です。外歯とリブプレートとの高さの差は10mm以上あります。
3.高密度、密度は6.9以上です。
4. 製品には高精度の要件があり、ギアハブ製品の歯形精度はグレード 8 以内である必要があり、主要部品の形状と位置の公差は 0.03. 以内です。
  • 粉末冶金ギアハブ
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粉末冶金スピードメーターローター
スピードメーターのスピードメーターローターには複数の機能があります。これらの機能の 1 つは、車両の速度を調整することです。この機能にはローターの穴の数が重要です。また、速度計が適切に動作するために重要な読み取り値の精度も決まります。
ローターは内輪と外輪の 2 つの部分から構成されます。内輪は折り曲げられており、一端にフランジ部分を含むことができます。この構造により、スピードメーターの精度を維持しながらローターの変形を少なくすることができます。ローターは環状で、等間隔の長方形の穴がいくつかあります。スピードメーターローターはC型断面の内輪で構成されています。内輪はローター本体に引き込まれます。その外側のリングは一連の平行な穴で構成されています。回転軸をローターに取り付けると、内輪と外輪が相手の回転軸に圧入されます。ローター外周への錆の侵入を防ぎます。
スピードメーターローターは車の速度を決定する重要な部品です。その不規則な表面は磁場と相互作用し、磁束密度を変化させます。次に、この信号を ABS コントロール ユニットに送ります。速度センサーがローターを検出できない場合、車両は速度を判断できない可能性があります。
  • 粉末冶金スピードメーターローター
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粉末冶金調整可能なショックアブソーバーのボトムバルブ
調整可能なショックアブソーバーのボトムバルブは、タンクから作動シリンダーに流れるオイルの量を制御するバルブです。オイルの流れは、ピストンロッドとともに上下に動くピストンバルブによって制御されます。バルブはピストンロッドから排出される流体の量を調整してエアクッションを拡張します。ピストンバルブにより、ショックアブソーバーは車両の振動によって発生する力に応答できます。ショックアブソーバのボトムバルブは内シリンダバレルの下端に固定されており、ボトムバルブにはボトムバルブ本体を軸方向に沿って貫通する複数の油漏れ孔が設けられている。自動車のショックアブソーバーが作動しているとき、作動シリンダーの内筒バレル内のピストンが上下動すると、内シリンダーバレルと作動シリンダーの間でオイルが繰り返し流動し、流れたオイルがショックアブソーバーのオイル漏れ穴を通って流れます。ボトムバルブとオイル漏れ穴の壁が擦れることで減衰力が発生し、振動が減衰します。調整可能なショックアブソーバーのボトムバルブは、サスペンション システムの非常に重要な部分です。振動による騒音を軽減できます。衝撃吸収に加えて、エネルギー消費も削減できます。
  • 粉末冶金調整可能なショックアブソーバーのボトムバルブ
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粉末冶金ショックアブソーバーピストン
ショックアブソーバーピストンは、車両が物体に衝突した際に衝撃を吸収し、車両の衝突エネルギーを分散させる装置です。ピストンは通常、内筒と外筒の 2 つの部分から構成されます。内筒にはダンピングオイルが封入されており、外筒には窒素や過剰なオイルが封入されております。 2 つの部分はバルブによって接続されています。バルブは減衰力を制御し、ピストンがさまざまな条件下でさまざまな速度で動作できるようにします。ショックアブソーバー内のピストンの速度は、その機能において重要な役割を果たします。それらは毎秒 1/4 から 2 フィートの速度で動作するものとします。ピストンはこれらの制限内で適切に動作する必要があります。そうでない場合は、ボトミングの危険があります。ピストンが底つきするとショックアブソーバが故障する恐れがあります。粉末冶金ショックアブソーバーのピストンは高精度、高強度性能を備えており、表面にコーティングして装飾性、耐食性、耐摩耗性、長寿命を実現できます。
  • 粉末冶金ショックアブソーバーピストン
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私たちは誰なのか

10以上あります この分野での長年の経験

紹興国騰自動車部品有限公司は 2013 年に設立され、浙江省紹興市岳城区旗勝路の中国省エネ環境保護工業園区に位置しています。現在、完全に独立した製品開発、設計、生産、テスト機能を備えています。主な生産設備には、10台以上の粉末冶金自動プレス（20～500トン）、自動高温焼結炉、ステンレス真空焼結炉、水蒸気処理炉が含まれます。スリー座標、プロファイラー、その他の処理およびテスト機器。

  • 5000万+

    総投資額

  • 7000㎡

    会社の規模

  • 3000t

    年間生産量

名誉

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最後のニュース

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ギアハブ製造における粉末冶金の概要
粉末冶金は、ギアハブを含むさまざまなコンポーネントの製造に革命をもたらす画期的な製造技術として登場しました。ギアハブはトランスミッションシステムの重要なコンポーネントであり、エンジンからホイールにパワーとトルクを伝達する役割を果たします。従来、ギアハブは機械加工や鍛造などの従来のプロセスを使用して製造されていました。しかし、粉末冶金の出現により、ギアハブの製造は効率、性能、費用対効果の点で大幅な進歩を遂げました。

粉末冶金ギアハブの利点と利点
粉末冶金ギヤハブ 従来の製造方法に比べて、いくつかの注目すべき利点があります。これらの利点により、自動車、航空宇宙、産業機械などのさまざまな業界での人気が高まっています。粉末冶金ギアハブの主な利点は次のとおりです。
1.費用対効果: 粉末冶金により、ニアネットシェイプの製造が可能になり、材料の無駄が削減され、追加の機械加工作業の必要性が最小限に抑えられます。これにより、原材料の消費量、労働力、および全体的な生産コストの面でコストの削減につながります。
2.設計の柔軟性: 粉末冶金により、複雑で複雑な形状の製造が可能になり、設計者は革新的なギアハブ設計をより自由に作成できます。この柔軟性により、負荷分散が最適化され、パフォーマンスが向上し、全体的な機能が強化されます。
3.優れた材料特性：粉末冶金により、さまざまな鉄合金や非鉄合金を含む幅広い材料の使用が可能になります。これらの材料は、強度、耐摩耗性、寸法安定性などの特定の要件を満たすようにカスタマイズできます。さらに、粉末冶金プロセスにより最終製品の高密度化が保証され、優れた機械的特性と気孔率の低減が実現します。
4.性能の向上：粉末冶金ギアハブは、摩耗、疲労、衝撃に対する優れた耐性を示し、より長い耐用年数と信頼性の向上を保証します。このプロセスを通じて一貫した材料特性が得られるため、寸法精度をより適切に制御でき、正確なギアの噛み合いと騒音レベルの低減につながります。